Tåg vid Humlegården, rusningstrafik, aug -67( 40K )

Tvåvagnarståg anländer till Humlegården ( 33 K )

Tvåvagnarståg på Lidingövägen, augusti 1967 ( 40 K )

Tvåvagnarståg vid Gåshaga, slutstationen på Södra banan, sept -67 ( 26 K )

Ombyggd gammal spårvagn till snöplog vid Hersbyholm bangård, Oktober -67 ( 31 K )

Tre vagnars tåg vid Humlegården, augusti -67 ( 40 K )

3 September 1967, kom dagen H, då vi skiftade från vänstertrafik till Högertrafik. Detta betydde ju en hel del för den spårvägstrafiken som fanns kvar vid den tiden. Antingen bygga om vagnarna, alternativt lägga ned trafiken. Bilen var ju på väg att bli varje hushålls egendom, och naturligtvis skulle spårvagnarna bort från Centrala Stockholm, fattas bara.
Men Lidingöbanan, eller rättare sagt Lidingöbanorna, klarade av detta galant. TY man hade ju två-riktningsvagnar. Allt som hände var att den centrala delen av banan ( Ropsten - Humlegården ) lades ned.
1971 lades Norra Lidingöbanan ned.